Universal Blinkmodul 6V

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Art.Nr. 106.202

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Universal Blinkmodul 6V

Universal Blinkmodul, universal flashing unit

Auch für intermittierendes Bremslicht!

Link zum Download der Einbau- und Betriebsanleitung.

Intermittierende Blink-/Warnblink-/Bremslichtschaltung mit integriertem elektronischen Blinkgeber in 6V-Ausführung. Geeignet für Betriebsspannungen von 5 bis 8 Volt mit Minus an Masse (Anschluss bei Fahrzeugen mit Plus an Masse nur erschwert realisierbar). Geeignet für Einkreis- und Zweikreisanlagen. Auch für Winkerbetrieb geeignet, siehe Merkblatt.

Mit dieser kompakten elektromechanischen Schaltung mit integriertem elektronischen Blinkgeber lässt sich jeder 6V Oldtimer problemlos auf ein modernes Blinksystem umrüsten. Einbau und Anschluss sind denkbar einfach, da alle Funktionen mit einpoligen Schaltern angesteuert werden (Schalter gehören NICHT zum Lieferumfang).

Funktionen/Merkmale:

  • Blinken L und R wahlweise mit gemeinsamer oder mit getrennten Kontrollleuchten, max. Strom 14A (Pmax = 84W)
  • Warnblinken mit Kontrolleuchte, max. Strom 28A (P max = 168W)
  • wahlweiser Betrieb mit Einkammer-Rückleuchten (ein Glühfaden für Blinklicht und Bremslicht), beide Varianten sind direkt und ohne Umstände anschliessbar
  • integrierter elektronischer Blinkgeber mit absolut konstanter Blinkfrequenz, völlig unabhängig von Versorgungsspannung (maximale Abweichung der Blinkfrequenz +/- 2,5% im Bereich von 5V bis 8V) und Last, d.h. es sind beliebige Kombinationen von LED und herkömmlichen Glühbirnen möglich (im Rahmen der Maximalleistung). Es sind keine zusätzlichen Lastwiderstände o.ä. erforderlich!
  • Angenehmes "altmodisches" Blinkgeräusch durch Verwendung eines elektromechanischen Blinkrelais
  • Alle verwendeten Relais sind für eine lange Lebensdauer hermetisch gekapselt

Zur Betätigung der einzelnen Funktionen sind folgende Schalter erforderlich:

  • einpoliger Blinkerschalter (Schalter 1x UM)
  • einpoliger Warnblinkschalter (Schalter 1x AN/AUS)
  • einpoliger Bremslichtschalter (Taster 1x AN/AUS, nur bei Einkammer-Rückleuchten)

Über den Blinkerschalter und den Warnblinkschalter fliessen dank der Schaltung lediglich Steuerströme unterhalb von 1 A, so dass auch empfindliche Blinkerschalter älterer Bauart nicht nennenswert belastet werden. Lediglich der bei Einkammerleuchten ebenfalls in die Schaltung einzubeziehende Bremslichtschalter muss den Gesamtstrom der beiden Bremslichter übertragen können (ca. 8 A)

Wir empfehlen, die Platine an einem in mechanischer und elektrischer Hinsicht gut geschützten Ort im Fahrzeug unterzubringen und ggf. zum besseren Schutz in ein zusätzliches Gehäuse einzubauen (z.B. Hammond 1550WC).

Lieferumfang:

  • 1 St. elektromechanische Blinkeinheit mit integriertem elektronischen Blinkgeber, Abmessungen: 80 x 72 x 15 mm, Schaltung ist anschlussfertig aufgebaut, Anschluss über Flachsteckhülsen 6.3
  • 1 St. ausführliche Einbauanleitung mit Verschaltungshinweisen (hier können Sie die Einbau- und Betriebsanleitung herunterladen)

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